杭黄高铁用砂石骨料生产线

投资成本低,生产效率高

     

    杭黄(杭州—黄山)高铁客运专线项目全长280公里,全线桥隧比高达86%,项目施工难度大且需要大量的砂石骨料。中铁15局杭黄高铁工程项目段位于安徽境内,该项目利用在隧道施工中产生的大量洞渣料来生产混凝土用砂石骨料,做到洞渣的自产自用,科学统筹,节约成本,同时结合铁路施工的特点,特在项目施工区的两个作业点分别建设了2套独立的系统,这样也节约了砂石骨料的运输距离。两套系统方案集破碎、整形、制砂为一体的成套大赢家娱乐ttg银狮奖,系统的核心是采用了先进的三腔型强力反击式破碎机,该设备兼顾了破碎、整形和制砂单机一体化生产的功能,性能优越,破碎比大,成品粒形好,级配合理。该项目的两套砂石骨料系统,均由洛阳大华实施的前期方案规划,场地布置,基础施工,工艺设计,设备制造,系统安装。2015年10月,第一套150吨/时砂石骨料线安装完毕并已投产。2016年4月,第二套150吨/时砂石骨料线安装完毕并已投产。

工艺优势说明:

项目特点:以隧道洞渣生产混凝土用砂石骨料,做到洞渣的自产自用,科学统筹,节约成本。该系统工艺简单、设计合理、美观、流畅,占地面积小,投资成本低,安装方便快捷,生产效率高。

系统规模:450t/h。

应用领域:高速铁路

加工物料:石灰石

成品粒度:0-5mm、5-10mm、10-20mm、20-31.5mm

系统规模:150T/H

工艺流程简图:

杭黄高铁用砂石骨料生产线流程图

配置清单

序号 设备名称 型号 数量 单位
G1 棒条给料机 ZSW1149 2
P1 颚式 ASD3625 2
P2 强力反击式破碎机 PFQ1313 2
P4 振动筛 4YKR2460 2
S1 皮带机 -- 2
S2 钢结构件 -- 2

工艺流水线运用到的设备概况:

① 两台ZSW1149给料机;

② 两台ASD3625颚破;

③ 两台PFQ1313强力反击式破碎机;

④ 两台4YKR2460振动筛。

⑤ 及全套辅助设备皮带机和钢结构件部分等。

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